Las camionetas pick-up y las SUV continúan liderando el mercado automotor chileno. Así lo confirmó el más reciente informe de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), que evidenció el predominio de ambos tipos de automóviles desde el inicio de 2026.
De acuerdo con el reporte, las SUV registraron 13.658 unidades comercializadas en enero, alcanzando un 54% de participación de mercado, mientras que las camionetas pick-up sumaron 5.593 inscripciones. Entre los modelos más vendidos del mes destacan la Mitsubishi L200, la GWM Poer y la Toyota Hilux, que encabezaron el ranking nacional.
TENDENCIA QUE SE REPLICA
En la Región del Maule, particularmente en Talca y Linares, la dinámica es similar. Dennis Muñoz, ejecutivo de ventas de Automotriz Rosselot, sostuvo que “como empresa, las SUV y pick-up son lo que más vendemos”, explicando que el comportamiento del mercado local responde en gran medida a las características productivas del territorio.
“En esta zona hay muchas empresas, mucho independiente y mucha actividad agrícola. Eso hace que se venda mucho este segmento”, afirmó.
Muñoz añadió que en el caso de las camionetas, factores como la posibilidad de que empresas de primera categoría puedan descontar impuestos, la capacidad de carga —entre 890 y 1.000 kilos— y el arrastre -cercano a las tres toneladas- influyen directamente en la decisión de compra.
En Rosselot, una de las camionetas con mayor demanda es la Mitsubishi L200, especialmente en sus versiones orientadas al trabajo y según detalló Muñoz esto se debe a que las marcas tradicionales tienden a presentar una depreciación más lenta en el mercado, eso en comparación con algunas marcas asiáticas, lo que incide en el valor que se les asigna tiempo después en caso de reventa.
EQUIPAMIENTO Y ALTURA
Desde Automotora Arauco Dercocenter, Cristian Baquedano, jefe de ventas, coincidió en que el liderazgo de estos segmentos de vehículo responde tanto a condiciones territoriales como preferencias del consumidor. En el caso de las SUV, Baquedano aseguró que la Suzuki Fronx es uno de los modelos más cotizados, seguido por el GWM Jolion. “El Fronx, además de ser híbrido, tiene un precio muy competitivo dentro de su categoría”, señaló, detallando que su valor bordea los 14 millones de pesos con crédito.
Respecto al Suzuki Baleno -que corresponde a un modelo hatchback- afirmó que se mantiene como uno de los vehículos de pasajeros más vendidos de la región, con precios que parten en torno a los 12,9 millones de pesos.
Sumado a esto, Baquedano agregó que las características de las vías es un factor determinante en ciudades como Talca, ya que “la gente no está comprando mucho vehículo bajo”.
Baquedano sostuvo que “las condiciones de las calles y caminos influyen bastante”, junto con destacar que el equipamiento tecnológico, como pantallas y cámaras de retroceso desde versiones de entrada, también es clave.
MERCADO EN AJUSTE, PERO LIDERAZGO CLARO
Si bien el informe de la ANAC mostró una disminución de 2,1% en las ventas totales respecto al mismo mes del año anterior —atribuida a nuevas exigencias normativas en emisiones y seguridad—, la hegemonía de las SUV y las camionetas pick-up se mantiene firme.
A nivel nacional y regional, ambos segmentos continúan consolidándose como la principal elección de los consumidores, impulsados por factores económicos, productivos y prácticos que marcan la pauta del mercado automotor 2026.
